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      濟(jì)南思明特科技有限公司
       
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      電空緊急閥試驗(yàn)
      開夾緊開關(guān) K2, 將電空緊急閥卡緊在電空緊急閥安裝座上。 開夾緊開關(guān) K1、K3、 K4, 將主閥座盲板、 輔助閥座盲板、 電空 RS 閥座盲板分別卡緊在相應(yīng)閥座上。
      試驗(yàn)準(zhǔn)備
      總風(fēng)源壓力大于 650kPa。 打開電空電源開關(guān), 將電壓調(diào)整為 110V。 開手動塞門 S1, 將試驗(yàn)臺風(fēng)源壓力調(diào)整為 600kPa。 開手動塞門 S2 及風(fēng)門 13、 20、 21、22, 關(guān)其它各風(fēng)門。 將電空轉(zhuǎn)換開關(guān)放在“自動” 位置。 按要求連接電磁閥連接線。
      緩解位漏泄試驗(yàn)
      開風(fēng)門 5。 置一位, 待制 1、 副 2 壓力表壓力達(dá)到 600kPa 后, 開風(fēng)門 8, 待缸 2 壓力達(dá) 60kPa 時關(guān)風(fēng)門 8(若缸 2 壓力高于 60kPa, 則開 10 號風(fēng)門, 待缸 2壓力降至 60kPa 時關(guān)風(fēng)門 10)。
      (1) 檢查電空緊急閥各連接處, 均不得漏泄。
      (2) 檢查電空緊急閥座排風(fēng)口、 電磁閥座排風(fēng)口, 10s 內(nèi)氣泡直徑不大于20mm。

      (3) 關(guān)風(fēng)門 22。 缸 2 壓力表壓力 1min 內(nèi)不得上升。
      (4) 試完后開風(fēng)門 22。
      制動位漏泄試驗(yàn)
      開風(fēng)門 10, 排凈缸 2 壓縮空氣后關(guān)風(fēng)門 10。 置一位, 待制 1、 副 2 壓力表壓力達(dá)到 600kPa 后置三位。 關(guān)風(fēng)門 5, 打開“緊急” 開關(guān)。 檢查放大閥上蓋、限壓閥下蓋及各連接處均不得漏泄。
      試完后關(guān)“緊急” 開關(guān), 開風(fēng)門 10, 排凈缸 2 壓縮空氣后關(guān)風(fēng)門 10。
      緊急制動試驗(yàn)
      開風(fēng)門 5。 置一位, 待制 1、 副 2 壓力表壓力達(dá)到 600kPa 后置三位。 關(guān)風(fēng)門5。 打開“緊急” 開關(guān), 待限壓閥發(fā)生限壓作用后關(guān)“緊急” 開關(guān)。 開風(fēng)門 10,排凈缸 2 壓縮空氣后關(guān)風(fēng)門 10, 如此反復(fù) 3 次。
      制動管排風(fēng)試驗(yàn)
      開風(fēng)門 5。 置一位, 待制 1、 副 2 壓力表壓力達(dá)到 600kPa 后置三位。 關(guān)風(fēng)門5。 打開“緊急” 開關(guān), 制動管壓力由 600kPa 降至 300kPa 的時間不大于 7.5s。
      試完后, 關(guān)“緊急” 開關(guān)。 開風(fēng)門 10, 排凈缸 2 壓縮空氣后關(guān)風(fēng)門 10。
      制動缸限壓值調(diào)整試驗(yàn)
      開風(fēng)門 5。 置一位, 待制 1、 副 2 壓力表壓力達(dá)到 600kPa 后置三位。 關(guān)風(fēng)門5。 打開“緊急” 開關(guān)。
      調(diào)整緊急限壓閥螺桿, 將制動缸限壓瞬間壓力值調(diào)至(460±10) kPa。(發(fā)生限壓作用后, 由于制動缸充風(fēng)速度很快, 制動缸壓力有回落現(xiàn)象是正常的)。
      試完后將限壓閥調(diào)整螺桿用螺母鎖緊。 關(guān)“緊急” 開關(guān), 開風(fēng)門 10, 排凈制動缸 2 壓縮空氣后關(guān)風(fēng)門 10。
      試驗(yàn)結(jié)束
      置七位, 開風(fēng)門 9、 10, 排凈制動管容積風(fēng)缸、 副風(fēng)缸和制動缸的壓縮空氣。開夾緊開關(guān) K2, 取下電空緊急閥。

      鐵路客車空氣制動裝置電空緊急閥試驗(yàn)方法

       

       

       

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