全部試驗
（1） 試驗準(zhǔn)備： 執(zhí)行器連接列車制動管和總風(fēng)管前， 須對試驗系統(tǒng)管路進行排水排塵； 連接列車制動管和總風(fēng)管， 連接尾部測試設(shè)備。 在列車制動管尾部達到定壓600kPa 后， 檢查列車尾部車輛壓力表與尾部測試設(shè)備壓力差不大于 20kPa。
（2） 客列尾試驗
a） 客列尾試驗裝置分別與首部、 尾部客列尾主機建立連接。
b） 首部、 尾部客列尾主機查詢壓力正常。
c） 客列尾輔助排風(fēng)試驗
列車制動管達到定壓后， 減壓 100kPa 后保壓， 減壓至 555～565kPa， 首部、 尾部客列尾主機風(fēng)壓欠壓自動提示；
1 s 內(nèi)， 分別觸發(fā)首部、 尾部客列尾主機排風(fēng)。 排風(fēng)須能夠分別引起首部、 尾部車輛發(fā)生緊急制動作用。
（3） 漏泄試驗
列車制動管達到定壓后， 保壓 1min 列車制動管漏泄不大于 20kPa。
（4） 制動緩解感度試驗
列車制動管達到定壓后， 制動管減壓 50kPa（試驗設(shè)備減壓速度控制在 10～20kPa/s）， 全列必須發(fā)生制動作用， 保壓 1min 不得自然緩解。 充風(fēng)緩解， 全列在 1min內(nèi)緩解完畢。
（5） 制動安定試驗
列車制動管達到定壓后， 制動管減壓 170kPa（試驗設(shè)備減壓速度控制在 25～35kPa/s）， 確認(rèn)全列車制動機不得發(fā)生緊急制動作用。
鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則
檢查制動缸活塞行程須符合規(guī)定。
在制動保壓狀態(tài)下， 保壓 1min 列車制動管漏泄不大于 20kPa。
10.2.2 總風(fēng)系統(tǒng)漏泄試驗
列車總風(fēng)管壓力達到 550～620kPa 時， 確認(rèn)列車總風(fēng)管系貫通良好， 全列（靜態(tài)）保壓 1min， 總風(fēng)管漏泄不大于 20kPa 。
3 簡略試驗
列車制動管達到定壓后， 機車制動閥減壓 100kPa。 確認(rèn)最后一輛車制動后， 進行緩解并確認(rèn)制動機緩解作用良好。
4 持續(xù)一定時間的保壓試驗
列車制動管達到定壓后， 減壓 100kPa， 制動保壓狀態(tài)下， 持續(xù) 5min 內(nèi)任一車輛不得自然緩解， 且每分鐘內(nèi)的漏泄量不大于 20kPa。
|
