汽車金屬燃油箱的密封性試驗(yàn)
燃油箱的密封性不好的話會(huì)揮發(fā)，可能會(huì)泄漏，很嚴(yán)重的安全隱患。所以燃油箱要進(jìn)行密封性檢測(cè)。
將燃油箱放置在清水池中并使燃油箱蓋處于正常安裝狀態(tài)，通入規(guī)定壓力的
空氣，并將其所有部位先后侵入水中深度不大于 100 mm，保持壓力 30 s，觀察
有無(wú)氣泡冒出。
密封要求：金屬燃油箱內(nèi)承受22Kpa的壓縮空氣，不允許有漏氣。
燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)
給燃油箱加額定裝油容量的水，裝好燃油箱蓋，密閉好其它所有進(jìn)、出口，
翻轉(zhuǎn)燃油箱至加油口朝下其中心線垂直干地面，待燃油箱穩(wěn)定 15 s 后，用秒表
記時(shí)，用器皿接水，量取 1 min 的滲漏質(zhì)量。?
密封要求：當(dāng)加滿水的燃油箱倒置時(shí)，柴油箱蓋部位的滲漏量不超過(guò) 30 g／min，汽油箱蓋部位不得滲漏。
油箱蓋氣密性試驗(yàn)儀以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是一種無(wú)損檢測(cè)儀器，采用壓降法檢測(cè)原理，以壓縮空氣為介質(zhì)對(duì)產(chǎn)品檢測(cè)，廣泛應(yīng)用于油箱蓋等產(chǎn)品零部件的檢漏測(cè)試，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)(GB 18285-2018。 壓力損失測(cè)試，壓力損失法再燃油液面頂部有1L空間，啟動(dòng)時(shí)壓力為7000±250帕，如果在10秒內(nèi)壓力損失超過(guò)了1500pa，則油箱蓋不合格。再壓力7500pa的條件下，泄漏量不應(yīng)超過(guò)60ml/min.
標(biāo)簽：試驗(yàn)，
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