試驗方法
1 靈敏度試驗
向單元制動缸充入 40kPa 壓縮空氣， 單元制動缸活塞桿須動作。
2 漏泄試驗
（1） 低壓漏泄試驗
在常溫條件下， 向單元制動缸充入 100kPa 壓縮空氣， 保壓 3min， 漏泄量不大于 10kPa。
（2） 高壓漏泄試驗
在常溫條件下， 向單元制動缸充入 500kPa 壓縮空氣， 保壓 3min， 漏泄量不大于 10kPa。
3 性能測試
單元制動缸的一次最大調(diào)整量、 緩解間隙和總調(diào)整量須符合表 4-4 的規(guī)定。
（1） 調(diào)整量測試
在緩解狀態(tài)下， 將單元制動缸絲杠組成調(diào)至最短位置， 測得最短位置為l1 ， 向單元制動缸充入 300～400kPa 壓縮空氣， 測量絲杠組成完全伸出時的位置為 l 3 ， 排出單元缸內(nèi)的壓縮空氣， 測量絲杠組成順利回退后的位置為 l 2 ， l 2與 l 1 的差值即為一次最大調(diào)整量（如圖 F-1）。
（2） 緩解間隙測試
在緩解狀態(tài)下， 將單元制動缸絲杠組成調(diào)至最短位置， 測得最短位置為
l 1 ， 向單元制動缸充入 300～400kPa 壓縮空氣， 測量絲杠組成完全伸出時的位置為 l 3 ， 排出單元缸內(nèi)的壓縮空氣， 測量絲杠組成順利回退后的位置為 l 2 ， l 3與 l 2 的差值即為一次緩解間隙。
（3） 總調(diào)整量測試
在緩解狀態(tài)下， 將單元制動缸絲杠組成調(diào)至最短位置， 測得最短位置為l 1 ， 使單元制動缸反復(fù)充風(fēng)、 排風(fēng)， 測得當(dāng)絲杠組成不再伸出時的位置 l 4 ， l 4與 1 1 的差值即為總調(diào)整量。
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