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      濟南思明特科技有限公司
       
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      您所在的位置:首頁>技術資料>鐵路客車空氣制動裝置緊急閥試驗方法

      緊急閥試驗
      開控制閥 K2, 將緊急閥卡緊在安裝座上。 開風門 1、 2, 關閉其它風門。 總風源壓力大于 650kPa。 調(diào)壓閥調(diào)到 600kPa。
      1 緊急室充風和緊急放風閥漏泄
      手把置一位, 觀察緊急室壓力的上升, 充至定壓后檢査各結(jié)合部漏泄。
      (1) 緊急室壓力由零升至 580kPa 的時間符合: 檢修品 40~60s; 新品 40~55s。
      (2) 緊急室壓力充至定壓后, 各結(jié)合部無漏泄; 待壓力穩(wěn)定后, 關風門 2, 制動管壓力在 20s 內(nèi)不下降。
      2 緊急靈敏度及緊急室排風時間
      開風門 2, 手把置一位, 待緊急室充至定壓后, 開、 關風門 14 二至三次, 使緊急閥發(fā)生緊急放風作用二至三次。 然后關風門 14, 待緊急室充至定壓后, 手把置八位, 觀察制動管和緊急室壓力的下降。
      (1) 制動管減壓 45~90kPa, 須發(fā)生緊急排風作用。
      (2) 緊急室壓力從制動管發(fā)生緊急排風作用開始到壓力降至 40kPa 的時間為:檢修品 12~20s; 新品 14~18s。
      3 安定性
      手把置一位, 待緊急室充至定壓后, 手把置六位減壓 200kPa 后, 再移置三位。緊急室壓力須尾隨制動管壓力下降, 并不發(fā)生制動管緊急排風作用。
      試驗完畢, 手把置八位, 開風門 13, 待排盡制動管和緊急室余風后, 關風門 2、 13, 開控制閥 K2, 卸下緊急閥。

       

       

       

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