基本誤差試驗
1壓力表基本誤差試驗：
試驗按先下降后上升的順序來讀取信號源在標(biāo)度尺中間壓力值和上限壓力值處輸出標(biāo)稱值時所對應(yīng)的壓力表的指示值。在讀取指示值前，應(yīng)在被檢分度線處保持不少于2min。
2燃油表基本誤差試驗
試驗按先下降后上升的順序來讀取信號源在0、1／2、1處輸出標(biāo)稱值時所對應(yīng)的燃油表的指示
值。對動磁式燃油表，試驗前應(yīng)在“1＂（即滿位）分度線上預(yù)熱不少于5min。對雙金屬片式燃油表，
試驗時應(yīng)在被檢分度線處保持不少于2min后，方能讀取指示值。
3電流表基本誤差試驗
首先檢查可動部分的平衡，當(dāng)電流表自規(guī)定的工作位置向左、右傾斜90°時，其指針軸線均位于零分度線范圍內(nèi)。然后用與標(biāo)準(zhǔn)電流表比較的方法，按先正后負(fù)的順序，檢驗電流表除零分度線外的全部分度線。
4溫度表基本誤差試驗
試驗按先上升后下降的順序來讀取信號源在除下限溫度值外的各刻度處輸出標(biāo)稱值時所對應(yīng)
的溫度表的指示值。在讀取指示值前，應(yīng)在被檢分度線處保持不少于2min。
5電壓表基本誤差試驗
試驗是用與標(biāo)準(zhǔn)電壓表比較的方法，在電壓表的標(biāo)度尺下限值、中間值和上限值上進(jìn)行。試驗時按先上升后下降的順序改變電壓值。在讀取指示值前，應(yīng)在被檢分度線處保持不少于2min
6車速里程表基本誤差試驗
車速表試驗是用與車速里程表電子校驗臺比較的方法，按先上升后下降的順序進(jìn)行。里程累計試驗是用理論值與實測值進(jìn)行比較的方法，其中里程累計部分的基本誤差試驗僅在產(chǎn)品定型時進(jìn)行。
7轉(zhuǎn)速表基本誤差試驗：
試驗是用與轉(zhuǎn)速表電子校驗臺比較的方法，按先上升后下降的順序進(jìn)行。試驗是用與轉(zhuǎn)速表電子校驗臺或標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速表比較的方法，按先上升后下降的順序考核上限值的約20％、60％和90％三點。
應(yīng)在本試驗中進(jìn)行檢査。
壓力單位的換算關(guān)系MPa，kPa，bar，psi
水壓與氣壓的壓縮率關(guān)系
水壓試驗與氣壓試驗的區(qū)別
| 
